高頻爐對數控車床床身鑲鋼導軌的熱處理

鑲鋼導軌是機床上較為常用的一種導軌，它是機床的固定元件之一，形狀是矩形，在安裝時，是平鋪在機床上的。在工作的過程中，床身鑲鋼導軌會受到摩擦力和抗拉力，如果硬度沒有達到，那么承載能力也會下降很多，因此要求數控車床床身鑲鋼導軌要具有較高的硬度和抗疲勞強度，有良好的摩擦力和韌性，以及尺寸穩定性。床身鑲鋼導軌在生產時采用淬硬性較好的合金工具鋼和軸承鋼制成的，然后經過高頻爐淬火熱處理之后方可滿足技術要求。

數控車床床身鑲鋼導軌的生產過程包括坯料鍛造、正火退火處理（預備熱處理）加工處理、淬火熱處理、檢驗等。預備熱處理時，鑲鋼導軌要先在900℃的溫度下進行保溫2H，這樣正火處理的目的是為了消除導軌的網狀二次滲碳體，為球化退火處理做鋪墊。在經過球化退火處理后，導軌的硬度降低，韌性提高，退火后的內部組織非常均勻，而且控制簡單，縮短了它的生產周期。在進行球化退火處理時要注意嚴格控制鑲鋼導軌的加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，退火處理之前及時檢查其內部是否有網狀或塊狀組織析出，如有需要先進行正火處理，在進行球化退火處理。之后為了消除鑲鋼導軌的殘余應力，還要進行去應力退火處理，操作時一定保證高頻爐內的溫度達到300℃方可，控制好冷卻速度。最后進行淬火處理，導軌淬火后要立即進行低溫回火處理，回火的溫度除了要考慮它的硬度，還要考慮其韌性。在回火時，需采用比較緩慢的加熱速度，這樣不會使其產生網狀裂紋。淬火后及時清洗鑲鋼導軌，防止其表面發生腐蝕氧化的現象。